Fotos recentes (Rio e Porto Alegre)

Algumas fotos das minhas duas casas. Na parte de cima, alguns cliques de Porto Alegre e em baixo, dois cliques diferentes da Cidade Maravilhosa.

O retorno....

Pois é pessoal,

voltei e estou retornando ao habito de escrever aqui no Blog. Tenho tido muita movimentação e muita correria nestas semanas e consegui agendar os meus passos. Tenho visto alguns passos do governo brasileiro em relação a alguma atitudes e ações no que diz respeito a infra estrutura assim como no campo social mas é incrivel como tem gesnte que se julga especialista ainda criticando algumas destas atitudes. Inclusive gente que teve a chance de fazer e nada fez.

Nos anuncios do Democratas (Antigo PFL), vejo o Dep. Onyx Lorenzeti, daqui do Rio Grande do Sul, criticando o governo em relação a CPMF ser permanente. A Frente Liberal sempre teve este desejo por seguir os passos do PSDB. É incrivel como o povo não tem muita memória pois agora ouvi um depoimento bem produzido na TV de gente que fez e aconteceu na gestão FHC.

Outras coisas que ainda vão gerar resultados com o PAC vão provocar mais dores de cotovelo nos "revoltosos" da oposição mas o que importa é que o povo possa crescer. Não digo que este governo é o melhor do mundo pois têm os seus defeitos mas é importante analisar que o povo do interior está tendo novas chances que antes eram bem raras. Não é de uma noite para o dia que as mudanças surgem mas é bem fácil ver o qto este país cresceu nos ultimos três anos. E vencendo escândalos e tendo de reafirmar todos os dias que não termos apagões de energia, como no goerno FHC.

Pois é... estou de volta e levemente afiado... (hehehehe). Criticas e opniões são mais que bem vindas. Sintam-se a vontade...

Um abraço e fiquem com Deus.

Algumas fotos no Guaíba, em Porto Alegre

Alguns clicks de Porto Alegre (No Rio Guaíba, na Rua Duque de Caxias, no antigo Gasômetro)

Album Pessoal

Fabio Azevedo - Hyder

AUSÊNCIA.....

Pessoal,

estou um pouco afastado por causa de compromissos profissionais e com isso estou realmente sem tempo. Estarei voltando com as postagens normais nestes próximos dias.

Hyder

Rumo ao recorde - Por Luis Fernando Ramos

Olá pessoal,

esta é a última do dia... Bem... nem precisaria escrever mais nada sobre esta situação do Rubens Barrichello. Ele, para variar, foi fantástico em suas breves palavras.

Rumo ao recorde - Por Luis Fernando Ramos

Vejam que esta situação é semlehante a de gente como alguns dos Speraficos, Bruno Junqueira, Mario Haberfeld... este pessoal tem de aprender a ficar quieto e acelerar de verdade...

Burocracia (Bruno Junqueira)

Pois é pessoal, para não dizer que é implicancia ou mesmo uma picuinha pessoal contra o representante das Minas Geirais queria deixa claro a minha opnião. vejam bem. O Vitor Meira nem sempre teve boas condições de mostrar o seu talento. mesmo aos trancos e barrancos, conseguiu, com sucesso e muita competencia, salvar uma equipe falida e em menos de um ano, as operações já foram expandidas para um segundo carro.

Ao contrario o nosso representante na CART, ou neste momento ex... Vejam bem um momento dele como franco favorito na equipe Newman Haas mas com suas atuações burocraticas e sem garra e determinação e hoje em dia tentando, desesperadamente, uma vaga na DCR, de Dale Coyne. Não precisaria ter sido campeão mas se tivesse lutado...

Um grande abraço a todos.

Team Penske

Depois de anos com a tradicional marca Marlboro Team Penske , a Penske racing continua com as cores e layout de seu atigo patrocinador mas o nome Marlboro assim como a marca acima citada nos ultimos anos não estará mais presente devido a forte legislação anti-tabagista nos Estados Unidos.Não vou citar a minha opnião explicita mas se essas campanhas realmente fossem eficazes na eliminação do vício tabagista, já teria o meu apoio completo, mas sabemos que a realidade não bem essa. Além do que cada dia que passa vejo que a ALMS (American leman Series) será a grande categoria após a Nascar no território americano pois a cisão CART IRL fortaleceu a Nascar e deixou uma grande brecha para as categorias de esporte protótipo. Helinho Castroneves já testa com a equipe DHL Penske Porsche (Porsche Spyder). Para bom entendedor, seria apenas um teste mas já ocorreram diversas sessões e a a atenção que Timmo Benhard, Sascha Maansen, Emanoel Collard e Lucas Luhr têm passado para o piloto brasileiro deixa algo de "estranho" no ar.

Nascar em Daytona - Por USA Today

A Nascar está, oficialmente, abrindo a sua temporada 2007 como sempre, com muito glamour e como sabem fazer um show. A pista de Daytona recebe as tradicionais 500 milhas, poucos dias após as 24 hs (Rolex 24)

Mais uma vez.. torcendo para a equipe Penske. Apesar deste terceiro lugar obtido pelo Kurt Busch, não vejo os Dodges como favoritos a vitória amanhã. Mas é muito bom eles abrirem os olhos pois a Toyota apresentará uma temporada bem crescente neste ano. E o que o Montoya vai aprontar neste ano: Será bestial como na CART em 1999 e 2000 e no primeiro ano de F1 ou a besta quadrada de 2006 ?

Resta esperar !

Um grande abraço e fiquem com Deus

Planeta das Baratas - Por Flávio Gomes

Pessoal,

este link mostra umas das mais brilhantes colunas escritas. Pode parecer meio irônico pois sou um pouco critico, construtivamente, de algumas ações do Flávio mas não há como negar que esta é mais uma grande pérola que o experiente jornalista deixou e que o seu blog é um dos melhores que temos na Internet. Já faz um tempinho mas é sempre bom ler este texto e lembrar como o ser humano consegue ser tão degradante...

Um grande abraço e fiquem com Deus, hj e sempre.

Planeta das Baratas

Um pouco de boas lembranças e grandes saudades...

Saudades... Saudades...

Ferrari grava comercial nas ruas do Rio

Gabriele Lomba Fonte: GLOBOESPORTE.COM

RIO DE JANEIRO* - Com um certo ar de mistério, a Ferrari gravou um comercial no Rio de Janeiro na manhã desta quinta-feira. A gravação deixou ainda mais movimentado o eclético bairro de Copacabana. Atraiu a curiosidade de prostitutas, de atletas e até de fiéis de uma igreja evangélica.

Trata-se de uma campanha da Shell italiana em que carros de F-1 correm nas maiores cidades do mundo, durante o dia. Os responsáveis pela gravação no Rio preferiram não dar entrevista. A Shell do Brasil afirmou não saber se o comercial será veiculado por aqui.

Eram 6h30m da manhã quando o barulho do motor do F310B, de 1997, roncou pela primeira vez. A 100m de distância era possível ouvi-lo. As prostitutas ainda voltavam do trabalho, e os atletas caminhavam em direção à orla. Já o fiel de uma igreja evangélica localizada na Avenida Princesa Isabel, palco da gravação, aproveitava para cativar quem passava.
Não era permitido se aproximar do carro, pilotado por um senhor de cerca de 60 anos. Ele parecia sofrer com o calor carioca. No ano em que o F310B era usado, os pilotos da Ferrari eram Michael Schumacher e Eddie Irvine.

Os seguranças tentavam afastar quem passava e parava em frente ao set. Coincidência ou não, as bandeiras que eles usavam eram vermelhas, cor da Ferrari.

Lei transforma bike em meio de transporte

Áreas públicas de São Paulo devem ter bicicletários; e novas obras viárias, ciclovias

Sérgio Duran (Estado de São Paulo)

Os defensores da bicicleta como saída para a poluição e o congestionamento crescentes da capital paulista ganharam mais uma razão para seguir apostando nos pedais. Lei sancionada pelo prefeito Gilberto Kassab (PFL), publicada ontem no Diário Oficial, instituiu o Sistema Cicloviário do Município, que transforma a bike em meio de transporte e determina medidas de incentivo ao ciclismo. Elaborada pelo vereador Chico Macena (PT), a lei determina que de shoppings a terminais de transporte tenham bicicletário e autoriza a exploração comercial deles - e indica a permissão de bikes em vagões de metrô e trem e obriga que toda nova obra viária inclua ciclovia ou ciclofaixa. O substitutivo que deu origem à lei recebeu sugestões do secretário do Verde e do Meio Ambiente, Eduardo Jorge, que coordena o grupo intersecretarial Pró-ciclista, responsável pelas políticas da Prefeitura para o setor.

Há quem duvide das propostas. 'No papel é ótimo, mas não creio que saia', afirma Paulo de Tarso, presidente do São Paulo Bikers. Organizações como essa e a Night Bikers reúnem cerca de 30 mil paulistanos, segundo a Federação Paulista de Ciclismo.

Moradora da Granja Viana, a analista de sistemas Mônica Magalhães, de 31 anos, pedala duas horas por dia por lazer, mas já usou a bike como meio de transporte. 'Quando você não tem condicionamento, sua muito. Com o tempo, nem uma gota. Dá para trabalhar perfeitamente pedalando', conta.

Nota do Blog: Um belo exemplo seguido onde os ciclistas terão seu espaço reservado. Que este exemplo, como já em andamento em vários pontos da cidade do Rio de Janeiro, seja oficializado também em outros municipios, assim como em outros países. gente apaixonada por ciclismo, como o Hyder (tsc tsc) agradece.

Noticiário Petrobras

Petrobras cria empresa no Japão para vender etanol

A aposta da Petrobras no mercado externo de etanol resultou na criação, no ano passado, em conjunto com a companhia japonesa Nippon Alcohol Hanbai, a Brazil-Japan Ethanol. O objetivo da nova empresa, que terá sede no Japão, será o de viabilizar já a partir de 2008 a importação e comercialização de 20 milhões de litros de etanol de origem brasileira para ser utilizado como combustível para o mercado do país asiático.

Pelo contrato assinado, a Petrobras e a empresa japonesa deterão, cada uma, 50% de participação na nova empresa. A Nippon já detém, atualmente, 70% do mercado japonês de distribuição de etanol. Na época, a Petrobras divulgou nota oficial em que falava do objetivo da associação. O texto registrava que o grupo iria "buscar soluções técnicas e comerciais para introduzir o etanol na matriz energética japonesa, em substituição a outros combustíveis fósseis, de forma a reduzir a emissão de gases causadores do efeito estufa".

A Petrobras garantia, ainda, que a criação da Brasil-Japan Ethanol alinhava-se ao objetivo fixado no planejamento estratégico da companhia, de internacionalização dos negócios, permitindo à empresa brasileira entrar "em um dos mercados mais complexos e importantes de energia do mundo - tanto do ponto de vista de sua logística de distribuição de etanol, como também na abertura de outras oportunidades para a companhia no setor de distribuição de combustíveis no Japão".

Fonte: Invertia

Petrobras adquire participação em bloco no Senegal

A Petrobras adquiriu 40% de participação na exploração do bloco Rufisque Profond, localizado no Senegal, oeste da África, em águas com profundidades variando entre 150 e 3.000 metros, cobrindo uma área de 7.294 quilômetros quadrados. A participação foi adquirida da Edison Spa, operadora, que detinha 95% dos interesses no bloco. Os 5% remanescentes pertencem a Petrosen (Companhia Estatal Senegalesa).

O Senegal adota o regime de contrato de partilha de produção (Production Sharing Contract), sendo que o referente ao bloco Rufisque Profond foi assinado entre a Edison Spa e a Petrosen em 2004. A exploração, dividida em três períodos, está na fase de realização de sísmica 3D visando a ampliar o conhecimento da área e, assim, definir melhor o potencial exploratório do bloco. Na região offshore do Senegal, foram perfurados apenas oito poços em águas rasas, tendo permanecido inexplorados os blocos em águas profundas.

A área oferece a possibilidade de ocorrência de petróleo leve, com grau API entre 30 e 40. No contrato de compra e venda assinado com a Edison Spa., a Petrobras se comprometeu a reembolsar em 42,1% dos custos passados e a oferecer uma participação maior nos 1.500 quilômetros quadrados de sísmica 3D, já em fase de aquisição.
A participação no Senegal está alinhada à Estratégia Internacional da Petrobras para o oeste da África e pode contribuir para o crescimento e a diversificação do portifólio de projetos da Companhia, bem como para consolidar sua presença no continente africano com atuação de forma seletiva.

Fonte: Noticiário Institucional

Engraçado...

Numa sociedade que se cala vendo a programas de gosto tremendamente duvidosos e cala-se, por puro consentimento para não lutar por seus direitos, assim como prefere ver uns poucos ditarem o que e como devem pensar...

Lendo pela Internet, é fácil ver que os grandes portais de notícias reservam mais da metade do seu espaço disponível para matérias, digamos, desnecessárias – para não dizer outras coisas – e o mais estranho de tudo é que ninguém fala nada relacionando a isso tudo... Pergunto-me... Por que será? Por que será que programas instrutivos e educativos, ou mesmo reportagens investigativas e que exaltem a verdadeira qualidade do Brasil e de seu povo nem sempre são exibidas nos horários considerados “top” dando lugar a certas e “tradicionais” boçalidades?

Bem... vejo no nosso cenário político um certo retrato disse. Ao ver os congressistas recém empossados e vejo certos nomes que jamais deveriam passar novamente por Brasília, retornaram a capital federal nos “braços do povo”... Isso é muito triste. Talvez o excesso de programação dúbil permita que os eleitores não tenham opção para escolher e escolham certos políticos que já estão sendo investigados há anos e outras figuras... Outra coisa, apenas para encerrar este texto... Será que interessante para a mídia que o povo prefira certas programações ao estar informado e sendo encorajado a usar seu verdadeiro intelecto e ser incentivada a crescer como individuo e fazer deste país uma pátria melhor, começando a lutar por seus próprios direitos, que normalmente não se sabe como e por onde começar?

Viva os programas de boçalidades nas tardes, viva o BBB e outros gêneros de fofoca nas mídias escritas e eletrônicas. Por que não temos mais programas de debates como nos anos 80 e 90 ???

Ficam aqui as minhas indagações.

Hyder

Goodyear renova com a NASCAR

A Goodyear acaba de anunciar a renovação de contrato para continuar fornecendo pneus para NASCAR dos Estados Unidos. Esta parceria começou em 1950. O novo acordo vai até 2012. Se não me engano é a maior parceria no esporte até os dias de hoje.

Passeando pelo Blog do Pandini

Salve pessoal,

O Pandini é um dos gênios do automobilismo, com matérias, um grande histórico e sempre com belo material sobre o automobilismo antigo. visitando o Blog do Pandini, não pude deixar de repassar estas duas dicas. O primeiro Site, o NO GRIP, é bem interessante pelas matérias e fotos. Vale a pena dar um passeio por ele,com dicas de jogos e com muitas coisas antigas e com belas matérias e fotos. Em inglês. NO GRIP.

Já o segundo exemplo é o site oficial da inaugurada 24 hs de Bahrein. Uma prova que tem futuro. Vale a pena checar tb. 24 Horas do Bahrein

Abs e fiquem com Deus

Hyder.

Mais do "Pan do Brasil" (Blog Velocidade Máxima)

Amigos,

será que os jogos Pan-Americanos valem R$ 3 bilhões?

Certamente serei classificado de simplista - para não dizer simplório - com essa minha colocação. Todavia, às vezes, pela simplicidade podemos chamar a atenção para questões mais importantes no Brasil. E sejamos francos, temos muita coisa para resolver. Por isso, penso que cada um deve começar a arregaçar a manga e fazer algo como pode...Esses R$ 3 bilhões são apenas a fatia do governo (era para ser R$ 523 milhões 'apenas').

Muitos irão achar que não consigo entender a importância dos jogos para o Brasil. Em longo prazo. Muitos me acusarão de jornalista bobinho, sem argumentos, que não conhece devidamente o assunto. Bom, vamos a um assunto que eu conheço: há duas semanas um amigo meu, camrada e boa gente, morreu com um tiro na cabeça depois de ser assaltado. O bandido simplesmente o matou. Por nada. Só por matar. Acho que se 0,001% dos tais R$ 3 bilhões (fundo perdido, diga-se de passagem) tivesse sido investido na educação desse bandido - lá atrás, se fosse possível - meu amigo estaria vivo hoje.

Não dá para comer mortadela e arrotar peru. Nosso país tem que cuidar antes das questões primárias da civilização. Educação, saúde e desenvolvimento. Nosso presidente Lula, mas poderia ser qualquer outro presidente, disse que os jogos são um cartão de visitas para o Brasil e que precisamos mostrar que temos competência para realizar eventos desse porte.

Com todo o respeito ao presidente, político no qual votei por várias eleições, prefiro que nosso cartão de visitas seja um povo educado, nutrido, de bem com a vida. E temos que mostrar competência nessa área. Ou seja, de fazer nosso país crescer. Mas, não só nos relatórios que chegam ao gabinete no Palácio do Planalto.

Desculpem o desabafo. Espero falar de motor daqui para frente.

Abraço!

Rogério Elias

(Blog Velocidade Máxima)

"Coluna do Hyder" - Fabio "Hyder" Azevedo - As Primeiras Impressões

As primeiras impressões


Olá pessoal, fiquei realmente satisfeito ao ver o circo da Champ Car retornar ao trabalho. Gostei de ver as equipes, as pinturas novas. Mas agora acho que a "molezinha" que o Sebastien Bourdais tinha nos últimos anos não será a mesma. Vejo que os outros participantes voltarão com tudo e não teremos, pelo menos num início, um grande desequilíbrio. Mas, como escrevi em algumas colunas anteriores, muitos acordos ainda serão costurados até o alinhamento do grid de largada em Las Vegas. De repente faltou um pouco mais de Marketing neste evento de apresentação, mas acho que novas oportunidades aparecerão. Uma notícia triste com tudo isso foi à finalização da parceria com a Ford Motors. Não era, há tempos, uma parceria de motores ou engenharia, pois a Champ Car já possui seu próprio motor, o Cosworth. Mas esta parceria rendia portas abertas e uma segurança financeira. Mas a grande vantagem nisso tudo é que hoje o cenário da categoria é mais saudável e seguro que há anos atrás. Em 2003 o cenário sinistro e sinuoso não dava para ter um cenário sem esta “segurança” como hoje. Outras empresas estarão de olho neste famoso e histórico mercado, pois estamos falando de pelo menos, 28 anos de vitórias, tradição e muita velocidade e tecnologia.Tenho visto que algumas possíveis montadoras poderiam estar associando suas marcas a Owrs, que é proprietária da Champ Car, e encontramos uma empresa mais valorizada, com equipes que estão retornando, um campeonato mais barato que os rivais e uma nova fase de internacionalização. A categoria estará este ano nos Estados Unidos, Canadá, México, China e retornando a Europa por Holanda e Bélgica.

Acho que ainda teremos alguma inserção, pois pelo que vi no calendário, existem algumas datas abertas. E nas pistas norte-americanas, grandes centros estão sendo incluídos, pois se trata de belos pontos turísticos, como Las Vegas, Long Beach, Denver e as tradicionais Portland, Cleveland e Road América.Enquanto aos pilotos, não há como negar que o atual herói da categoria, o francês Sebastien Bourdais é o grande embaixador para a categoria na Europa. Os agentes e membros da categoria têm de ser rápidos e aproveitar o mais rápido possível este grande talento, pois não acho que o mesmo emplaque o ano de 2008 na categoria. Se Gerard Berger já percebeu que existe um grande talento nos Estados Unidos, quem sabe o bom senso bate também na equipe Renault, que, tratando-se de um piloto francês com talento evidente, poderia estar representando um verdadeiro time francês. Mas para isso, basta que ele não precise assinar um daqueles acordos leoninos com o italiano Flavio Briatore.Já entre os outros pilotos, creio que Paul Tracy e Justin Wilson ainda serão os adversários diretos do francês, mas temos de ver o que apresentará principalmente Graham Rahal, Neel Jani, e o Dan Clarke.

O Brasil, pela primeira vez na história, passa por um momento de indefinição em relação a pilotos que disputarão a categoria, depois das péssimas atuações de Bruno Junqueira e de Ricardo Sperafico entre outros “talentos” do nosso país. Espero ainda que Roberto Moreno seja anunciado como piloto de algum time, pois sua experiência, não somente no desenvolvimento do chassi da Panoz como na própria Champ Car, poderia ser muito útil para qualquer equipe. Bruno Junqueira sofreu um grave acidente em 2005, nas 500 milhas de Indianápolis e nunca mais foi o mesmo. Porém antes mesmo do acidente, jamais conseguiu oferecer pressão sobre Paul Tracy ou mesmo sobre o companheiro Sebastien Bourdais. Como já disse anteriormente, o único desempenho descente de Bruno Junqueira atrás do volante de um dos carros de Linconlshire em uma prova realizada no oval de Las Vegas em 2004. Não venceu a corrida, mas mostrou combatividade e lutou até a linha de chegada com o Bourdais.

Aconteceram algumas mancadas na equipe de pit stop naquele dia, mas ele mostrou que estava com vontade de vencer. Leio muitos lugares, na Internet e na mídia televisiva, onde se culpa o acidente da Indy 500 pelo péssimo desempenho do piloto mineiro nas pistas, mas quem acompanhou as temporadas de 2001 e 2002 na Ganassi ou ainda no campeonato internacional de Fórmula 3000 em 2000, sabe que não foi bem assim. Ele triunfou naquele ano, mas garantiu o título com 3 vitórias no início e depois teve um desempenho irreconhecível.Mas quem sabe ainda teremos muitas definições neste intervalo, que começo no último 23 de janeiro e vai até o alinhamento do grid para abertura da temporada.

Um grande abraço fiquem com Deus e até a próxima.

Fabio "Hyder" Azevedo

Vingança de Brasilieiros...

http://noticias.terra.com.br/brasil/interna/0,,OI1387558-EI306,00.html

O fato do "Gambá" ter tripudiado da bandeira brasileira em Marlborough provocou reações necessárias. A primeira dela é que o Fantástico, que exibiu matéria sobre o acontecimento. É importante que houve o pedido formal de desculpas e que o "programa" e o dito "apresentador" foram demitidos.

Um abraço e justiça foi mais que feita !!!

Blog do Téo José - O Boa Praça Al Unser Jr

Na época em que transmitia a antiga Fórmula Indy, hoje Formula Mundial, sempre tive olhos atentos para Al Unser Jr por tudo aquilo que ele já representava no automobilismo e, também, pela maneira de ser bem diferente da maioria dos pilotos. Era um cara com estilo próprio e de longe passava pela forma de se comportar o rótulo de estrela. Conversava com todos com ar de bem com a vida. Nunca escondeu que gostava de fumar e beber. Uma das passagens mais marcantes fora da pista foi na final da Copa de 94.

Naquele mesmo dia tínhamos a etapa de Toronto, no Canadá. A corrida iria pegar todo primeiro tempo do jogo com certeza. Quem sabe até alguma coisa do segundo. Al Unser era companheiro do Emerson Fittipaldi na Pesnke. Tereza, então mulher do brasileiro, armou caipirinha e alguns petiscos para, pelo menos, acompanharmos o final da decisão entre Brasil e Itália. Unser Jr parou na segunda volta com motor estourado. Michael Andretti ganhou e Emerson foi terceiro. Quando cheguei a área VIP da equipe, faltavam uns 20 minutos para o fim da partida. Al Unser estava de pé com um copo de caipirinha e de olhos grudados na TV, como tinha abandonado estava há mais tempo por ali. Veio a prorrogação e Viola entra no nosso ataque, nós comentávamos a substituição e ele gostou do nome e ficava o tempo todo falando “Viola, Viola, Viola” . Éramos uns oito brasileiros, alguns canadenses e uns quatro norte-americanos. Sem dúvida o mais ligado era Al Unser Jr.

Vamos para os pênaltis e ai a tensão total. Al ao nosso lado e na mesma torcida. Com o resultado final, começamos a comemorar e gritar "Brasil, Brasil, Brasil". Al com umas quatro caipirinhas na cabeça, entra no coro e sai abraçando um por um os brasileiros. Por farra ou simpatia, naquela hora ele se sentiu como nossa turma. Tinha o espírito brasileiro.

Pena estar agora utilizando a bebida de forma errada. Grande Al Unser Jr.

* Depois conto mais algumas deste piloto boa gente.